LEASING IMMOBILIARE

Il leasing immobiliare è la tipologia contrattuale utilizzata per finanziare l’acquisto di beni o unità immobiliari industriali, artigianali, e commerciali, costruiti o in corso di costruzione. E’ strumento finanziario e fiscale idoneo a tutte le imprese ed anche ai liberi professionisti.
Si possono finanziare Capannoni – Costruzioni e Depositi Industriali, Edifici – Depositi  o Laboratori Artigianali, Capannoni – Immobili – Depositi e Botteghe Commerciali, Strutture Turistiche Alberghiere, Alberghi ed Edifici a destinazione Turistica, Uffici e Laboratori per Professionisti.
L’importo finanziabile non è predefinito, in quanto è commisurato alla valutazione dell’oggetto dell’investimento e all’analisi delle condizioni economico/finanziarie dell’utilizzatore. Gli immobili sono sottoposti ad una preventiva perizia al fine di consentire all’Istituto di Leasing di valutare la congruità del prezzo, nonché il rispetto della conformità urbanistica del bene oggetto del contratto secondo le norme di legge e regolamentari applicabili.
Recentemente, sta sempre più prendendo piede anche il “leasing abitativo” per i privati e seconda casa, ossia una soluzione personalizzata per il leasing immobiliare ad uso residenziale, finalizzato all’acquisto di seconde case per clientela privata.

IMMOBILI DA COSTRUIRE

Due sono i fattori principali per poter iniziare ad istruire una pratica di Leasing Immobiliare Costruendo SAL a Stati Avanzamento Lavori.

1 – Essere proprietari di un terreno edificabile.

2 – Essere in possesso della Concessione Edilizia

La ns. società di Leasing delibera il finanziamento per intero e lo erogherà ad Avanzamento Lavori direttamente all’Impresa Edile scelta e nominata dall’Utilizzatore.Nei due anni previsti per il completamento, si pagheranno solo canoni d’interessi sugli importi erogati. La rata intera (Capitale + Interessi) sarà pagata il mese successivo al completamento dei lavori.Possiamo finanziare :  Costruzione – Immobile e Deposito Industriale, Capannone e Laboratorio Artigianale, Edificio – Deposito e Bottega Commerciale, Struttura Turistica Alberghiera, Albergo ed Edificio a destinazione Turistica, Ufficio e Laboratorio per Professionisti.

LEASING STRUMENTALE

Il leasing strumentale rappresenta uno strumento di finanziamento per lo sviluppo dell’attività economica di imprese, artigiani e liberi professionisti. Oggetto di questa tipologia di contratto sono i beni di natura strumentale quali, ad esempio Macchine ed Impianti Industriali, Macchinari ed Attrezzature, Macchine Utensili, Robot, Carrelli Elevatori, Macchine Operatrici, Mezzi Movimento Terra, Gru, Ruspe, Macchinari per l’Agricoltura, Strumenti ed Apparecchiature Medicali ed Elettromedicali, Arredamenti Commerciali, etc.. Rientrano nel Leasing Strumentale anche i beni e macchinari costruiti su commessa a richiesta dell’impresa utilizzatrice, nonché cespiti strumentali prevalentemente nuovi e – previa valutazione – anche usati.

LEASING AUTO E LEASING AUTOMOBILISTICO

LEASING TARGATO LEGGERO E PESANTE

Leasing destinato all’acquisizione di beni quali autovetture, moto, camper e veicoli commerciali. La durata del contratto può variare dai 36 ai 48 mesi, con un minimo di 30 mesi per i veicoli commerciali, mentre il canone di locazione può essere a tasso fisso o variabile. Possono essere valutate operazioni con durata maggiore e valori di riscatto del bene più elevati in base al modello di bene richiesto. L’utilizzatore deve stipulare l’assicurazione obbligatoria R.C.A. e la copertura contro il furto e l’incendio

LEASING NAUTICO

FINANZIAMENTO NAUTICO PER AZIENDE E PRIVATI

LEASING NAUTICO: Il contratto di leasing nautico può essere a tasso fisso o variabile e si caratterizza per l’estrema flessibilità in termini di durata, di anticipo da versare alla firma, di periodicità dei canoni e di valore finale di riscatto. Si possono finanziare sia imbarcazioni da diporto di prossima consegna, sia imbarcazioni da costruire; in questo ultimo caso, è la società di leasing che anticipa le somme richieste dal cantiere nautico a ogni stato di avanzamento lavori; naturalmente, l’utilizzatore inizierà a pagare i canoni di locazione finanziaria solo dal momento della consegna dell’imbarcazione finita. Con la nuova Normativa I.V.A. Agevolata è oltremodo conveniente il finanziamento in leasing dell’acquisto di imbarcazioni da diporto. Il totale pagato alla società di leasing, per effetto dell’applicazione dell’IVA ridotta, è, il più delle volte, inferiore al costo dell’imbarcazione.
Tipologia dell’unità da diporto % di canone leasing da assoggettare ad IVA
Unità a motore o a vela di lunghezza superiore a 24 metri. 30%
Unità a vela di lunghezza tra i 20,01 – 24,00 metri ed unità a motore di lunghezza tra i 16,01 – 24,00 metri. 40%
Unità a vela di lunghezza tra i 10,01 – 20,00 metri ed unità a motore di lunghezza tra i 12,01 – 16,00 metri. 50%
Unità a vela di lunghezza fino a 10 metri ed unità a motore di lunghezza tra i 7,51 – 12,00 metri. 60%
Unità a motore di lunghezza fino a 7,50 metri 90%
Unità appartenenti alla categoria D (abilitate alla navigazione solo in acque protette). 100%

LEASING AGEVOLATO

LEASING AGEVOLATO

La Locazione Finanziaria risulta essere anche un ottimo strumento, alternativo ai finanziamenti bancari, per agevolare gli investimenti delle imprese; ecco dunque il Leasing Agevolato.

I beneficiari possono essere:

• Imprese artigiane;
• PMI;
• Imprese che operano in particolari settori (estrattivo o manifatturiero);
• Imprese che operano nelle aree depresse del territorio nazionale;
• Imprese che realizzano particolari tipologie di investimenti, considerati meritevoli di incentivazione (innovazione tecnologica).

Unione Europa, Stato, Regioni, Province ed altri enti locali e territoriali, emanando leggi a sostegno del mondo imprenditoriale, estendendo al leasing i contributi e le agevolazioni, in qualsiasi forma essi vengano erogati (in conto interessi, in conto capitale, sotto forma di crediti di imposta, etc.).

Le principali leggi nazionali per il Leasing Agevolato sono:

• Legge 488/92 – Agevolazioni per gli investimenti produttivi nelle aree depresse;
• Legge 598/94 – Agevolazioni per investimenti innovazione tecnologica e/o tutela ambientale;
• Legge 341/95 – Incentivi automatici;
• Legge 266/97 – Agevolazioni in forma automatica per le P.M.I.;
• Legge 1329/65 – Sabatini;
• Legge 240/81 – Artigiancassa.

Le principali agevolazioni a livello regionale:

• Valle d’Aosta: agevolazioni Finaosta per lo sviluppo ed il potenziamento delle attività imprenditoriali;
• Lombardia: L.R. 16.12.96  n.34 – Interventi regionali per agevolare l’accesso al credito alle imprese artigiane;
• Lombardia: L.R. 16.12.96  n.35 – Interventi regionali per lo sviluppo delle imprese minori;
• Veneto: Legge 9.01.91, n.10 – Risparmio energetico;
• Toscana: L.R. 26.04.93  n.27 – Agevolazioni per la creazione di nuove imprese a sostegno dell’imprenditoria giovanile;
• Toscana: L.R. 14.11.96  n.84 – Interventi a sostegno della qualificazione dell’offerta turistica complessiva;
• Umbria: Agevolazioni previste dai Docup Ob.2 (1997/1999) e  Docup Ob.5 (1997/1999)
• Sicilia: LL.RR. 4.08.78  n.26,  6.05.81  n.96  e  9.05.86  n.23 pertinenti ad agevolazioni ai settori commercio e turismo;
• Sicilia: LL.RR. 6.05.81  n.96,  13.12.83  n.119, 3.01.85  n.10 pertinenti ad agevolazioni ai settori industria, edilizia e compagnie portuali.

LEASING PUBBLICO

LEASING PUBBLICO: La figura dell’utilizzatore, in un contratto di leasing, può essere incarnata anche dal settore della Pubblica Amministrazione; nasce così il leasing pubblico, atto ad offrire, a condizioni di particolare interesse, locazioni finanziarie agli Organi Centrali dello Stato, agli Enti Territoriali, agli Enti Locali, alle Aziende Speciali, alle Aziende Sanitarie Locali ed Ospedaliere, ed a tutta la vasta gamma degli Enti “Pubblici”. Il ricorso al leasing consente alla Pubblica Amministrazione di accedere a fonti finanziarie aggiuntive rispetto a quelle tradizionali, di godere, attraverso un unico procedimento di aggiudicazione, di opportune coperture assicurative e di servizi accessori normalmente erogati dal fornitore (manutenzione ed assistenza), di ottenere soluzioni integrate nella fornitura di beni e servizi, nell’acquisizione di immobili, costruiti o da costruire. In definitiva l’Ente Pubblico può assicurarsi tempi contenuti nei programmi di investimento e relativa copertura finanziaria, completezza nella loro realizzazione, modalità semplificate, unico interlocutore negli appalti per l’acquisizione di beni e servizi, certezza nei costi e contenimento degli stessi.

ENERGY LEASING

Mix di Locazione Finanziaria e Strumentale finalizzato a realizzare investimenti nel settore delle energie rinnovabili, del risparmio energetico, della progettazione, realizzazione di impianti e tecniche mirate ad un recupero di efficienza energetica e della tutela dell’ambiente.

Attraverso operazioni di leasing strumentale e/o immobiliare, si finanzia l’acquisto/costruzione di impianti energetici alimentati da fonti rinnovabili.

Per gli impianti da costruire, è previsto un periodo di preammortamento (S.A.L.) che va ad aggiungersi alla normale durata contrattuale, che non deve essere inferiore ai 2/3 dell’ammortamento ordinario previsto dalle tabelle ministeriali.

LEASING ABITATIVO

LEASING ABITATIVO (ai privati):

Con la risoluzione n. 119/E del 12 agosto 2005, l’Agenzia delle Entrate si è pronunciata in merito ad una istanza di interpello, presentata da una società di leasing, volta a conoscere se l’IVA assolta sull’acquisto degli immobili ad uso abitativo sia detraibile dalla stessa società di leasing nonché quale sia l’aliquota da applicare sui canoni di locazione finanziaria e sul prezzo di cessione finale (riscatto). L’amministrazione Finanziaria ha riconosciuto alla società di leasing la detraibilità dell’IVA a due condizione: l’attività di leasing immobiliare esercitata dalla società finanziaria sia assimilabile, ai fini IVA, all’attività di compravendita di immobili, e che la sua attività riguardi in via prevalente o esclusiva operazioni di leasing immobiliare. Per effetto di quanto sopra, alle operazioni di leasing immobiliare (sia per clientela “privata” che per soggetti giuridici) si applicheranno le aliquote IVA previste per la compravendita di tali beni, vale a dire: del 10% nel caso di unità abitativa “non di lusso” (tabella A parte II allegata al decreto IVA per la cessione di tali beni), e del 20% nel caso di unità abitativa “di lusso”. La Risoluzione Ministeriale sopra richiamata pone il leasing seconda casa non solo come naturale strumento di finanziamento per le società immobiliari, ma anche come potenziale concorrente dei mutui bancari per l’acquisto della seconda casa da parte di persone fisiche non titolari di Partita IVA. Questa nuova opportunità è fortemente supportata dagli indubbi vantaggi economici, rispetto al mutuo, derivanti dal risparmio dell’imposta sostitutiva del 2% e dai minori costi notarili per la mancanza dell’iscrizione ipotecaria.

LEASING OPERATIVO

Leasing operativo:
Il leasing operativo (o renting), se è proposto direttamente dallo stesso costruttore del bene (rapporto bilaterale), coincide col “noleggio”. Diversamente, il rapporto è trilaterale (si parla in tal caso di Locazione Operativa) quando la proprietà si trasferisce dal fornitore alla società finanziaria nel momento della stipula del contratto, ed il fornitore del bene si impegna a riacquistare il bene al termine della locazione tramite la sottoscrizione di un patto di riacquisto; naturalmente, il locatario utilizzerà il bene, a fronte del pagamento dei canoni periodici di locazione alla società finanziaria. La durata del contratto è generalmente più breve della vita economica del bene; solitamente nel canone vengono compresi servizi aggiuntivi come la manutenzione le coperture assicurative e l’assistenza.

CANONI LEASING BILANCIATI

Applicabile a tutti i tipi di leasing, è stato pensato per assecondare le esigenze quantitative e temporali dell’impresa richiedente, correlando il piano di rimborso dei corrispettivi ai flussi di cash-flow generato dall’investimento stesso.

LEASING INTERNAZIONALE

Con l’espressione “leasing internazionale” si definisce quella cospicua  tipologia di operazioni di leasing, in cui le Parti che intervengono nel contratto, risiedono in paesi diversi.

Si distingue tra il cosiddetto “leasing all’esportazione” in cui il fornitore ed il locatore sono residenti in Italia mentre l’utilizzatore risiede in un altro paese, ed il “foreign to foreign leasing” dove tutti i soggetti che intervengono nell’operazione risiedono in paesi diversi.

LEASING PER GLI AEROMOBILI

Dry Lease (letteralmente noleggio “a secco”) si intende quella forma di leasing nella quale il mezzo viene noleggiato senza alcun elemento accessorio come assicurazione, equipaggio, assistenza a terra, manutenzione etc., viene usato soprattutto dalle compagnie aeree per ottenere la disponibilità a lungo termine dell’aeromobile, che verrà gestito dalla compagnia stessa analogamente a quelli di proprietà, senza per questo assumersi il pesante onere finanziario rappresentato dall’acquisto. Le condizioni finanziarie sono tarate in modo da tenere conto della svalutazione del mezzo, degli obblighi di assicurazione e manutenzione e variano anche in funzione della localizzazione geografica e della situazione politica in cui opera la compagnia aerea.
Wet lease (letteralmente noleggio “umido”) si indica un contratto di noleggio di un aeromobile “All Inclusive”, comprendente cioè tutte le prestazioni accessorie quali assicurazione, equipaggio e manutenzione. Il contratto di wet lease viene solitamente stipulato tra due compagnie aeree: il locatore di fatto fornisce al locatario una prestazione completa, come la disponibilità effettiva del mezzo e tutti i servizi ad esso collegati; il locatario in effetti opera per conto del locatore un certo numero di voli, utilizzando una struttura interamente propria, ma classificati con il codice IATA del locatore stesso.